智慧路灯加码城市安全 安防行业开辟新战场

发布日期:2021-10-11 20:36   来源:未知   阅读:

  近年来,大大小小的城市道路交通事故频繁发生,很大一部分发生在城市道路监控盲区内,若仅依靠路口有限的交通监控,既无法很好地监督违法行为,也难以为处理事故提供足够的证据。

  因此,城市中分布密度高、数量多的路灯成为业界人士关注的对象,而智慧城市建设恰好需要大量感知设备以收集城市时刻滋生的信息资源,洞察城市信息的路灯很快成为了智慧城市信息资源的采集入口。

  在智能摄像头、智能信息大屏、传感器等集成众多物联网传感设备之后,智慧路灯也成为了城市道路基础设施的统一承载平台。

  智慧路灯拥有天然的搭载能力,可充分利用智慧路灯集成的人脸识别摄像头、WIFI探针、应急报警等功能,集成监控摄像头,广泛应用于平安城市、人脸识别、雪亮工程、智慧交通、智慧停车等智慧城市应用系统。

  此外,还可以集成应急报警模块,将警讯迅速传输到管理中心,管理中心可通过视频观察现场情况,并能够通过实时对讲与报警人进行沟通,及时处理突发恶性事件,防止危险扩大,有效解决公共场所安全问题。

  据预测,到2021年以智慧路灯为入口的各种硬件及服务的市场规模为3.7万亿元、占智慧城市市场总规模的20%。

  一盏路灯下,电动汽车正在专用车位上充电,同时这盏路灯也在随时监控路边情况、发布城市信息。这就是重庆光电信息研究院以“灯杆为载体”进行的物联网研发,不久后,将在重庆重点路段进行大量推广和示范应用。

  另外,台湾的台北和桃园市均在2019年陆续推动智慧路灯导入计划:桃园将青埔规划为智慧城市试验场地,而台北则通过智慧路灯的试点,将路灯网络作为强大的物联网平台,导入智慧照明、安全警示、车流与人流计数、停车格空位监测等功能。根据规划,台北2019年将在5个行政区建设1.26万盏智慧路灯,预计3年内将逐步拓展至整个台北,共建设超11万盏智慧路灯。

  除重庆、台北、桃园外,目前相当数量的城市,比如纽约也已经有替换计划。未来,市民将在城市道路上看到“智慧路灯”,逐步点亮智慧城市平安之路。

  结语:当然,尽管业界普遍认为,人工智能、边缘计算、物联平台、5G通讯以及超级网关将是未来智慧路灯的发展方向,但当前智慧路灯由谁来牵头建设、谁来聚合技术、谁来营维三大难题悬而未决,何时才能完全打开市场也值得思考。

  路灯作为城市当中覆盖面最广的基础设施之一,在智慧城市建设浪潮席卷之下如今也迎来了智慧升级。近两三年里,新型智慧路灯陆续在上海、深圳、成都、青岛、哈尔滨等多个城市街头亮相,智慧升级后,它们将承载比城市公共照明更深刻的“使命”——智慧城市信息采集和便民服务终端。 智慧路灯成为智慧城市信息采集的重要入口智慧路灯其实就是在路灯杆上搭载除照明设备之外的各种传感器及感知设备,如充电桩、LED信息发布屏、高清摄像头、应急报警、5G基站搭载网络、停车检测、环境感知、井盖及积水监测、网络音像等,利用物联网及互联网技术,使路灯成为智慧城市信息采集终端和便民服务终端。  路灯的智慧升级,有其必然趋势一方面,传统的路灯主要担任的是城市公共照明设备的角色

  运营商的建网成本,而小基站具有部署灵活、同频干扰小等优点(可以实现间距10~20米间的部署,对比宏基站部署间距一般需要达到500米以上),非常适合热点区域覆盖,或将成为5G时代基站增加站点的主要方式。智慧路灯上安装小基站将是最可行的方式之一目前小基站部署方式主要分为室内覆盖和室外覆盖两类。室外覆盖的具体部署方式主要有:(1)抱杆安装:利用路边水泥杆、电表箱等即有建设进行安装。(2)楼面安装:部署一体化微站,采用与大网异频的D频段,适用于有信号遮挡的高层建设。(3)地面安装:将直立式小基站直接部署于地面。基于智慧路灯的安装方式是抱杆安装的典型方式,具有以下优势:(1)供电优势:小基站与路灯的结合可以共用充电装置,节约能源,解决了小基站

  发展先机。看点一:智慧照明市场痛点和发展趋势据照明行业最新研究报告指出,2017年全球智慧照明市场规模接近46亿美元,年成长率高达95%,预计2020年可达134亿美元。其中,2017年住宅照明占全球智慧照明市场规模约为23%,2020年比重预估将增至31%。在未来几年,智慧照明与智慧家居并进发展,将成为增速最快的应用领域。立成功大学电机工程系主任杨宏泽教授第一次受邀参加智慧照明高峰论坛,他将从学术和旁观者角度解读当前智慧照明市场发展痛点、以及智慧照明市场落地发展趋势和策略。看点二:24GHz智慧路灯会成为需求趋势吗?今天智慧路灯还处在最初的智能路灯发展阶段,可以根据设定通过NB-IOT、PLC或Zigbee定期或不定期

  随着物联网、下一代互联网、云计算等新兴信息技术的广泛应用,智慧城市已成为未来发展的必然趋势,全球多地都掀起智慧城市的建设高潮。在香港,智慧城市逐渐融入居民生活,连街边路灯也将装上“智慧脑”,给“智慧香港”带来更多便利和无限可能。  一杆多能路灯是城市发展不可或缺的基础设施,它连接电网,而且长得高,给路灯加装“智慧脑”,可以明显提高城市的管理效率。香港九龙东在今年年底将迈出第一步,试装7盏智慧路灯。香港创新及科技局则计划联同特区政府多个部门在明年试行多功能智慧灯柱,在400杆路灯灯柱上加装配件,探索智慧城市的建设可能。 九龙东将试装的7盏智慧路灯,可谓“一杆多能”,可以集智能照明、移动网络信号发射、视频监控、信息发布、PM2.5智能

  随着我国城市化步伐的加快,城市照明建设作为体现城市形象的作用日益受到重视,在城市照明系统中,如何节约能源,提高路灯能源的利用率,实现路灯照明的智能化升级已成为急需解决的问题。传统的路灯控制方式存在多个痛点:时间表手动进行开关灯的操作,时控方式是以时间作为开关灯的唯一根据,电力载波控制易受电力线强磁场的干扰,GSM短消息控制必须通过手机,费用较高。上述五种传统的路灯控制方式存在的问题是:运行操作结果不能集中监视,记录和统计,达不到量化管理的要求,且巡检、维护极不方便,不适应城市现代化的发展。随着现代化城市建设工作的不断推进及智慧城市理念的不断执行、贯彻,对路灯照明的要求也越来越高。如何远程大规模地控制路灯的亮灭、明暗度调节、路灯巡检

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